Это не остров, а одинокие 4 скалы в 4 километрах от берега. К ним сможет добраться вплавь или на байдарке лишь очень подготовленный человек из-за особенности ветров и течения, и даже на лодке приплыть сюда с нынешнего года очень проблематично: военный полигон и заповедник практически ограничили эту возможность.

А место очень необычное, очень уникальное, круто и с действительно леденящей душу историей.

Их называют Скалы-Корабли и те, кто ездил на розовое Кояшское озеро или Кунжутный пояж, видели их вдали в море, и наверняка задавались вопросом: а что это за островки?

Свое название, как вы уже догадались, скалы получили из-за сходства с парусами кораблей, если смотреть на них с берега.

 

Вот так они выглядят с берега, если смотреть в бинокль: маленькими четырьмя точками далеко в море.

Островков-скал четыре - Каравия, Петра-Каравия, Эльчен-Кая и Элькен-Кая, они находятся в 4 км от берега, относятся к Опукскому заповеднику и являются естественным природным образованием. Это мэотические известняковые рифы, отличающиеся совершенно невероятной прочностью, что не дает морю уже многие сотни тысяч лет их разрушить.

Но одну скалу из четырёх, всё-таки, разрушить умудрились. Военные. Которые много лет назад превратили её в мишень для боевых стрельб (поблизости находится крупнейший крымский военный полигон Опук, на котором еще с советских времён базируются подразделения морского десанта и регулярно проводят боевые учения с применением всех видов техники, включая корабли, боевую авиацию, ракетные стрельбы).

Вот эту, самую отдаленную от высокой вертикальной. Раньше она тоже выступала над водой, а ныне с берега её почти не видно. 

 

 

 

Но леденящая душу история связана не с боевыми учениями и разрушением скало, хотя и с военными.

На этом фото вы можете увидеть странную искусственную конструкцию на вершине почти неприступной скалы. Памятник выглядит очень странно и удивительно в таком труднодоступном месте. А между тем, это памятный обелиск советским морякам! И стоит он здесь не просто так.

 

 

 

Дело в том, что в далеком 1941 году эти скалы сыграли важную роль в Керченско-Феодосийской операции Красной Армии, когда наши войска пытались огранизовать контрнаступление на Крым после того, как вынуждены были сдать его немцам.

Делол было так: при планировании Керченско-Феодосийской операции (самый конец декабря 1941 г.) советское командование начало подготовку крупного десанта. И для доставки войск с побережья Кавказа в Феодосию решили использовать все имеющиеся в наличии корабли, вплоть до крейсеров. Переход намечалось провести ночью, но в те годы с навигациецй было все сложно, GPS не было, шторма суровые, а немцы совершенно не собирались помогать нашим навигационными огнями.

В итоге проводку кораблей пришлось обеспечивать очень нестандартным способом — высадкой десанта и зажиганием навигационных огней. 

Для этого отправили три подводные лодки с гидрографами: часть десанта предполагалось высадить в районе горы Опук, для чего следовало зажечь огонь на скале Эльчан-Кая, а в трех милях южнее развернуть манипуляторный пункт на подводной лодке Щ-203 («Щука») и светить прожектором на юг. 

То есть именно на этой высокой скале в условиях сурового декабрьского штормового моря нужно было зажечь огонь. Задачу поручили лейтенантам-гидрографам Владимиру Моспану и Демьяну Выжулу.

 

 

 

Вид со скалы, на которой нужно было зажечь огонь на крымский берег вдали. 

Предполагалось, что Моспан с тремя краснофлотцами залезут по отвесному скоб-трапу на обледенелую скалу и зажгут там ацетиленовый фонарь с газовым баллоном, а Выжул обеспечит ориентацию прожектора «Щуки».

Но помешала «морская болезнь». Молодых краснофлотцев укачало в подводной лодке, и они не смогли выполнить приказ. В итоге Владимир Моспан и Демьян Выжул в ночь на 28 декабря 1941 г. вдвоем на шлюпке и с аппаратурой, даже без шинелей, т.к. лодка была перегружена, направились к скале. 

Сложно представить, скольких усилий стоило этим парням в бушующем море добраться до цели, а затем еще подняться на отвесную обледенелую скалу.

Но они выполнили задачу. Свет «маяка» позволил проложить десантным кораблям курс на Феодосию и первые в истории войн крейсера ворвались в занятый врагом порт, высадили десантников прямо на пирс и портовый мол.

Следующей ночью к месту высадки гидрографов подошла подводная лодка, чтобы забрать их на борт, но гидрографов на скале уже не было. То ли они замерзли и ветром их сорвало со скалы в море, то ли их сняли немцы...

 

 

 

Сейчас на склоне горы Опук, прямо напротив Скал-Кораблей, стоит старый обелиск. Старые бетонные плиты и выгоревшая краска на вечную память о двух обычных лейтенантах, обеспечившим выполнение масштабной военной операции и не пожалевших собственные жизни...